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驰骋蔚蓝大海 探索飞艇运动历史渊源

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幸运快艇微信群 阅读: 时间:2019-08-19 11:09

对于飞艇爱好者来说,为社交或休闲目的而集体参加飞艇俱乐部是很普通、正常的事了。但是,飞艇比赛是一项及其艰苦而又危险的运动。飞艇比赛自1900年以来已经成为奥林匹克运动的一个项目。由于现代造船技术的改进,飞艇运动已经从传统的被富有阶层垄断的体育运动项目转变为大众参与的运动。

 

驰骋蔚蓝大海 追溯帆船运动历史渊源

 

      飞艇的起源可以追溯到石器时代。有人推断远古人类就用售皮做成气囊,用树木做成独木舟和木排,用于泅渡和运输。远在8000多年前,埃及尼罗河流域就出现了以芦草为船体加上简陋的帆制成的帆船,这可以说是现代飞艇之祖。

 

      最早的飞艇竞技记载是公元前1世纪古罗马诗人维吉尔在叙事诗《伊尼特》中详细地描述了特洛伊到意大利的一次飞艇竞赛活动,并描述了比赛结束后优胜者和参加者的获奖情况。到了13世纪,威尼斯已经开始定期举行飞艇比赛。不过,当时的比赛船只并没有统一的规定和级别。

 

      现代用于娱乐活动的飞艇起源于16——17世纪的荷兰。荷兰地势很低,所以在古代开凿了很多运河,人们普遍地使用小飞艇运输物品或进行捕鱼。这种小飞艇是用一个独木舟或木排,竹排编制而成的,可以说是世界上最早的飞艇。当时荷兰有一种被称为“Jaght Schip”的船,荷兰语的意思是“既快又轻的捕鱼船”,船长14~20米,有很多贵族建造了这种飞艇用来进行娱乐和体育活动。17世纪中叶,英国王子查理被国内起义军到荷兰避难,他也喜欢这种飞艇活动。

 

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      1660年,这位王子成为英王查理二世回国时,阿姆斯特丹市市长把一条叫“玛丽”,号的小飞艇赠给了他,以后英国便依照这条船的样式建造了比赛用的飞艇,英文名称“Yacht”.尽管以后飞艇的船型和种类有了很大发展,但这个名字一直沿用至今。1662年,英国还举办了一次英国与荷兰之间的飞艇比赛,路线是由格林尼治到格来乌散德,再回到格林尼治,英国派了前帆艇“金吉尔”号参加,荷兰派了后主桅艇“什护拉”号参加。随后,飞艇运动又传播到了英国在美国的殖民地。早期英国人沿袭了荷兰人的称谓,称飞艇运动为“Yachting”。直到1996年,飞艇运动才改称“Sailing”,而“Yachting”专指游艇运动。原因在于现代奥运会飞艇比赛所使用的7种船型都是小型船,与游艇相比在大小,规格上相去甚远;另外一个因素是为了消除大众对这一运动项目是富人,社会精英所独享的陈旧观念。

 

      自18世纪起,英国及欧洲各地的权贵中兴起一股以飞艇来夸耀身份的风气,飞艇运动因此逐渐兴盛起来。1720年在爱尔兰成立了“皇家科克帆船俱乐部”。就在英国成立第1家以飞艇性质设立的俱乐部之后,美国,瑞典,法国,俄国等也先后成立了飞艇俱乐部或帆船竞赛协会。世上一直存在的历史最悠久的飞艇俱乐部是在美国,称为“纽约飞艇俱乐部”(NYYC),成立于1844年。这些俱乐部为会员策划和举办了许多活动与比赛,各国之间也开始进行经常性,大规模的飞艇比赛活动,例如有名的“海军上将杯”赛与“美洲杯”赛。到19世纪初,现代竞技飞艇运动在欧美兴起,这个时期欧洲,美洲许多国家在国内或国际举行定期的飞艇比赛。其中,1851年在英国举行的环怀特岛飞艇比赛中,有欧洲飞艇17艘,英国飞艇16艘,美国飞艇1艘(成员来自纽约飞艇俱乐部)参加。由于当时所采用的风帆大多是横帆,可以说横帆的全盛时期,而代表美国参赛的“美洲”号帆船以叛逆者的资态出现,架设纵帆,一时成为大家取笑的对象。

 

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      但是,比赛开始后,“美洲”号出乎所有人的意料,一路领先到底,不仅赢得了奖杯,而且领先第2名“极光”号很长的一段距离。主办单位深感脸上无光,特向大会贵宾维多利亚女王报告说,本次比赛没有第2名。但是,在这之后的连续17次奖杯争夺战,英国每次皆北。后来“美洲”号飞艇于1859年作为荣誉品陈列于纽约飞艇俱乐部。这是英国飞艇界深感羞耻的一件事。现在的“海军上将杯”飞艇比赛自1957年起每两年在英国考兹举行1次,“美洲杯”则每4年举行1次。因为纽约飞艇俱乐部在首届“美洲杯”飞艇比赛中取胜并获得了比赛奖杯,所以该奖杯被命名为“美洲杯”。从此,该奖杯就于这一国际飞艇比赛中最古老、最有威望的赛事联系在一起。此项比赛被美国人称霸1个多世纪(比赛在1851年到1983年间不定期地举行),除了1983年澳大利亚夺得奖杯外,美国几乎赢得了每一界比赛的奖杯。美国在1987年又一次赢得了奖杯,然而在1995年输给了新西兰。新西兰在2000年卫冕成功,但是在2003年输给了瑞士。2007年的“阿林奇”号卫冕成功,成功“美洲杯”飞艇比赛中第3支成功卫冕的队伍。

 

      在20世纪80年代和90年代,由于游艇设计的变革、情报活动的开展以及发生的一系列蓄意破坏事件,引发了“美洲杯”比赛根本性的变革。自从1992年以来,“美洲杯”比赛中开始使用一种新系列的又长又轻便、能在一根更高的桅杆上承受更多的船。由于现代竞技帆船在设计、制造工艺、原材料等方面有较大的差异,为使飞艇竞赛公平合理,需要有统一的规定,因此在19世纪初开始成立帆船级别协会和制定级别比赛规则。1906年,英国的史密斯和西斯克·史坦尔专程去欧美各国与飞艇组织领导人商谈国际帆船比赛等级和规则,并提议创立国际飞艇竞赛联合会。1907年,世界第1个国际飞艇组织——“国际帆船联合会”(原称“IYRU”,现称“ISAF”,简称“国际帆联”)正式成立,总部设在英国伦敦,迄今已有120多个成员国和地区。

 

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      后来,正如现在一样,对于飞艇爱好者来说,为社交或休闲目的而集体参加游艇俱乐部是很普通、正常的事了。但是,飞艇比赛是一项及其艰苦而又危险的运动,特别是长距离的单人比赛包括新港——百慕大的比赛、横渡太平洋的比赛和“沃尔沃”航海比赛(以前是环球比赛)。法国的齐彻斯特(Chichester)在1967年独自进行了环球航行。当今的航海飞艇比赛者采用了先进的多种船壳的游艇,并安装了运用现代化技术的辅助设备,如复杂尖端的通信设备以及卫星气象预报。飞艇比赛自1900年以来已经成为奥林匹克运动的一个项目。目前,飞艇运动员参加奥林匹克比赛的飞艇级别有从排行第1级的12英尺1英寸(3.7米)的到排行第9级的26英尺9英寸(8.2米)长度的单桅小帆船。这是一项有价值的运动,由于现代造船技术的改进,飞艇运动已经从传统的被富有阶层垄断的体育运动项目转变为大众参与的运动。

 

      竞技飞艇比赛主要有两种形式:一种为两只船同时比赛的“1对1的对抗赛”(Match Racing),另一种为集体出发的“团体比赛”(Rieet Racing).只有素林级比赛采用1对1抗的比赛形式,其他比赛都是集体出发。

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